Kom i gang
Veien til startstreken er kortere enn du tror. Her er alt du trenger å vite om bygging av bil, lisenser, kjøreutstyr og praktiske rutiner for din første sesong.
Klassens Filosofi
"Minst mulig skruing, mest mulig kjøring, og et fantastisk miljø i depotet."
Fundamentet i B-Zero er bygget på ideen om ekstremt lave bygge- og driftskostnader. Ved å benytte biler som er mekanisk identiske, eliminerer vi utstyrsjaget som ofte preger annen bilsport. Fokuset flyttes rett tilbake på føreren. Det er ferdighetene bak rattet, evnen til å holde farten gjennom svingene og strategien på banen som avgjør hvem som vinner.
Identiske Forutsetninger
Bilen, motoren, dekkene og vekten er strengt regulert. Trimming er forbudt. Når utstyret er likt, er det marginene på banen som teller. Resultatet er Norges kanskje tetteste og jevneste racing.
Samhold i Depotet
I B-Zero konkurrerer vi beintøft ute på banen, men i depoet er vi én stor familie. Vi låner hverandre verktøy, deler tips og hjelper til hvis noen får problemer – fordi vi vil at alle skal stå på startstreken i neste heat.
Bygge en B-Zero
Selve navet i klassen er bilene våre. Enten du kjører racing på asfalt eller kaster deg ut i grusen på rally, bygger alt på de enkle og lette "trillingene" – Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo fra 2005-2014.
Byggeprosessen er overkommelig for de fleste med litt skruerfaring, men det er strenge krav til sikkerhetsutstyr og oppsett. Vi har samlet alt du trenger å vite om demontering, sveising av bur, understell og særregler i en egen byggeguide.
Gå til byggeguidenLisenser du må ha
Fører: Personlig lisens
For å kjøre løp trenger du en førerlisens for baneracing (eller evt. rally).
Hvordan
Du må være medlem i en bilsportklubb (f.eks. NMK, KNA). Deretter må du gjennomføre et lisenskurs (teori + praksis) og bestå en medisinsk undersøkelse hos fastlegen din.
Hvorfor
Bilsport er farlig. NBF må garantere at du forstår flaggsignaler, oppførsel på banen og at du ikke har underliggende helseproblemer som gjør deg til en fare for andre i høye hastigheter. Lisensen inkluderer også ulykkesforsikring.
Bil: Vognlisens
Bilen må ha sin egen identitet og godkjenning for å delta i løp.
Hvordan
En autorisert teknisk årskontrollør må inspisere og godkjenne bilen. Kontrolløren utsteder en vognbok (bilens "pass") som dokumenterer at veltebur, stoler og seler er montert riktig og trygt iht. regelverket (B-Zero/FIA).
Hvorfor
Dette sikrer at ingen jukser med bilens spesifikasjoner, og at sikkerhetskonstruksjonen holder mål ved en rulling eller krasj. Teknisk kontroll hindrer at du eller andre stiller til start med livsfarlige feil.
Personlig Sikkerhetsutstyr
Krav og gyldighet
I nasjonal racing i Norge styres kravene til personlig utstyr og førerplass av NBF Bilsportboka § 304 samt Klassereglementet for B-Zero.
Nasjonale klasser har enkelte særnorske lempinger på utløpsdato for stol for å holde kostnadene nede, mens kravene til hjelm, sikkerhetssele og brannsikkerhet er absolutte. Sikkerhetsutstyret ditt må være homologert (sertifisert) av FIA — datostemplingen er avgjørende, og her finnes det ingen logiske argumenter for å spare penger.
Hurtigoversikt
| Utstyr | Godkjent standard | Nasjonal gyldighet (Norge) | Kan kjøpes brukt / utgått? |
|---|---|---|---|
| Førerstol | FIA 8855-1999 FIA 8855-2021 FIA 8862-2009 | 10 år fra produksjonsår (+5 år utover «Not valid after») | Ja (inntil 5 år etter merket dato) |
| Sikkerhetssele | FIA 8853-2016 FIA 8853/98 | Følger påtrykt utløpsdato («Not valid after»). B-Zero har IKKE utvidet gyldighet. | Nei (hvis utgått på dato). Ja (hvis innenfor dato). |
| Kjøredress | FIA 8856-2000 FIA 8856-2018 | Ingen utløpsdato på 8856-2000. 8856-2018 følger påtrykt dato. | Ja (hvis 8856-2000, ren og uskadet) |
| Undertøy / sko / hansker | FIA 8856-2000 FIA 8856-2018 | Ingen utløpsdato på 8856-2000. Må være 100% flammehemmende. | Ja (så lenge det er helt og uskadet) |
| Hjelm | Snell SA2020 / SA2015 FIA 8859-2015 FIA 8860-2010 / 2018 | Strengt iht. FIA Technical List 25. Ingen overtid eller unntak. | Nei / OBS (Snell SA2010 og eldre er forbudt) |
| FHR / HANS | FIA 8858-2002 FIA 8858-2010 | Ingen utløpsdato på kragen. Stropper må være hele. | Ja (så lenge kompositt og stropper er intakte) |
Detaljerte krav per komponent
1. Førerstol
Regelreferanse
B-Zero Teknisk Reglement § 2.5 og Bilsportboka § 304.
Standard
FIA 8855-1999, FIA 8855-2021 eller FIA 8862-2009.
Gyldighet i praksis
Gyldig ut det 10. kalenderåret regnet fra produksjonsåret. En stol med standard 5 års internasjonal FIA-merking (f.eks. «Not valid after 2023») er lovlig i B-Zero ut 2028.
Krav
Skallet må være 100% fritt for krakeleringer, sprekker og skader etter kollisjon. Må monteres med godkjente stolfester i henhold til reglementet.
2. Sikkerhetssele
Regelreferanse
B-Zero Teknisk Reglement og Bilsportboka § 304.
Standard
FIA 8853-2016 eller FIA 8853/98.
Påkrevd konfigurasjon
Kun 6-punktssele er tillatt i B-Zero. 4-punktsbelter (FIA 8854/98) og 5-punktsbelter er ikke tillatt.
Gyldighet i praksis
Følger påtrykt utløpsdato («Not valid after»). Merk at B-Zero ikke omfattes av unntaket for 5 års forlenget gyldighet på seler (slik som enkelte rallyklasser jf. Bilsportboka § 305q).
Viktig ved innkjøp
FIA har faset ut standarden 8853/98 (se FIA Technical List 24). For å sikre forutsigbarhet mot fremtidige regeloppdateringer i Bilsportboka anbefales det å velge FIA 8853-2016 (FIA Technical List 57) med 2" skulderstropper for optimal passform mot FHR/HANS.
3. Kjøredress og personlig bekledning
Regelreferanse
Standard
FIA 8856-2000 eller FIA 8856-2018.
Gyldighet i praksis
FIA 8856-2000: Har ingen utløpsdato. Kan brukes så lenge FIA-broderiet er leselig og dressen er hel, ren og uten rifter eller olje-/bensinsøl.
FIA 8856-2018: Har påtrykt utløpsår og er gyldig ut det angitte året.
Undertøy, sko og hansker
Balaklava, trøye, stillongs, sokker, sko og hansker skal alle være merket med FIA 8856-2000 eller 8856-2018. Vanlig superundertøy av syntetisk materiale (polyester/nylon) er strengt forbudt da det smelter ved brann.
4. Hjelm
Regelreferanse
Bilsportboka § 304 og FIA Technical List No. 25.
Godkjente standarder
Snell SA2020, Snell SA2015, FIA 8859-2015, FIA 8860-2010 / FIA 8860-2018.
Gyldighet i praksis
Det gis ingen nasjonal forlengelse på hjelmer. Snell SA2010, Snell SA2005 og eldre standarder er utgått og avvises blankt i teknisk kontroll, uavhengig av hjelmens tilstand.
Krav til fester
Hjelmen må ha fabrikkmonterte M6-terminaler for FHR (merket FIA 8858-2002 eller FIA 8858-2010).
Typiske bruktfeller
- Britisk standard (BS 6658-85 Type A/FR): Kjennetegnes av et rødt, rundt merke (BSI Kitemark) på baksiden av hjelmen. Denne standarden er utgått, strøket av FIA og strengt forbudt. Hjelmen gir startnekt.
- Snell SA2005 og SA2010: Hjelmer merket SA2010 (oransje/brun etikett inni fôret) eller SA2005 er ikke lenger tillatt. Kun Snell SA2015 og SA2020 er godkjente Snell-standarder.
- MC- og karthjelmer: Hjelmer merket ECE 22.05 / 22.06 (MC), Snell M (motorsykkel) eller Snell K / CMR (karting) er ikke godkjente for racing med bil, da de mangler krav til brannsikkerhet og FHR/HANS-forankring.
5. HANS / FHR (Frontal Head Restraint)
Regelreferanse
Bilsportboka § 304 og FIA Technical List No. 29.
Standard
FIA 8858-2002 eller FIA 8858-2010.
Gyldighet i praksis
Ingen tidsbegrensning. Selve kragen går ikke ut på dato så lenge kompositt- eller plastmaterialet er fritt for sprekker, delaminering eller modifikasjoner.
Krav til stropper (tethers)
Stroppene som kobles til hjelmen må ha synlig FIA 8858-merking og være uten rifter eller slitasje. Skal alltid byttes etter en kraftig kollisjon.
Årshjulet
Bilsport krever at papirene er i orden. Her er den årlige sjekklisten din:
Januar / Februar: Papirarbeid
- Betal årskontingenten til bilsportklubben din (f.eks. NMK, KNA).
- Forny den personlige lisensen din direkte hos NBF.
- Bestill eller forny startnummeret ditt for klassen.
Mars / April: Årskontroll
- Få bilen godkjent av en teknisk årskontrollør for å få årets merke (påkrevd!).
- Gjennomfør EU-kontroll hvis bilen også skal brukes på veien.
- Sjekk om legeattesten din må fornyes (intervall avhenger av alder).
Løpshelg: Teknisk kontroll
- Møt opp til Teknisk kontroll på banen før du kjører utpå.
- Vis frem gyldig personlig lisens og vognlisens.
- Få sikkerhetsutstyret ditt sjekket av kontrollørene.
Praktiske Linker
Bilsportboka.no
Reglementsidene for Norsk Bilsport.
Teknisk Reglement B-Zero
Våre egne klasseregler for oppsett og justeringer.
Tiltrekkingsmomenter
Nm-verdier for bolter over hele bilen, med søk.
Nettbutikker & Utstyr
RPC Webshop
Bestill deler, bur og utstyr direkte fra klassens leverandør.
JH Linnerud
Spesialist på bygging og montering av sikkerhetsbur for bilsport. Ligger på Magnor.
Gundersen Motorsport
Den mest kjente i Norge. De har "alt" og er eksperter på bilsportbokas krav. Godt utvalg av Sparco og OMP.
Stian Sørlie Motorsport
Veldig bredt utvalg av både personlig utstyr (dresser, hjelmer) og teknisk utstyr (stoler, burpolstring). Ofte gode på Alpinestars.
Kollevold AS
Spesialister på rally og bane. Har et massivt lager av tekniske komponenter og personlig sikkerhetsutstyr.
TK-Sport
Holder til i Hokksund. Ofte gode priser på pakkeløsninger (f.eks. komplett pakke med dress, sko og hansker).
Gasolin
Mest kjent for verktøy, men de har også et økende utvalg av racingutstyr som FIA-godkjent burpolstring og seter.