Kom i gang
Veien til startstreken er kortere enn du tror. Her er alt du trenger å vite om bygging av bil, lisenser, kjøreutstyr og praktiske rutiner for din første sesong.
Lyst å prøve B-Zero?
Finn ledig bil for sesongen, trening eller enkelte løp.
Klassens Filosofi
"Minst mulig skruing, mest mulig kjøring, og et fantastisk miljø i depotet."
Fundamentet i B-Zero er bygget på ideen om ekstremt lave bygge- og driftskostnader. Ved å benytte biler som er mekanisk identiske, eliminerer vi utstyrsjaget som ofte preger annen bilsport. Fokuset flyttes rett tilbake på føreren. Det er ferdighetene bak rattet, evnen til å holde farten gjennom svingene og strategien på banen som avgjør hvem som vinner.
Identiske Forutsetninger
Bilen, motoren, dekkene og vekten er strengt regulert. Trimming er forbudt. Når utstyret er likt, er det marginene på banen som teller. Resultatet er Norges kanskje tetteste og jevneste racing.
Samhold i Depotet
I B-Zero konkurrerer vi beintøft ute på banen, men i depoet er vi én stor familie. Vi låner hverandre verktøy, deler tips og hjelper til hvis noen får problemer – fordi vi vil at alle skal stå på startstreken i neste heat.
Bygge en B-Zero
Selve navet i klassen er bilene våre. Enten du kjører racing på asfalt eller kaster deg ut i grusen på rally, bygger alt på de enkle og lette "trillingene" – Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo fra 2005-2014.
Lisenser du må ha
Fører: Personlig lisens
For å kjøre løp trenger du en førerlisens for baneracing (eller evt. rally).
Hvordan
Du må være medlem i en bilsportklubb (f.eks. NMK, KNA). Deretter må du gjennomføre et lisenskurs (teori + praksis) og bestå en medisinsk undersøkelse hos fastlegen din.
Hvorfor
Bilsport er farlig. NBF må garantere at du forstår flaggsignaler, oppførsel på banen og at du ikke har underliggende helseproblemer som gjør deg til en fare for andre i høye hastigheter. Lisensen inkluderer også ulykkesforsikring.
Bil: Vognlisens
Bilen må ha sin egen identitet og godkjenning for å delta i løp.
Hvordan
Bilen må inspiseres av en autorisert teknisk årskontrollør. De utsteder en vognbok (bilens "pass") som dokumenterer at veltebur, stoler og seler er montert i henhold til regelverket (B-Zero/FIA).
Hvorfor
Dette sikrer at ingen jukser med bilens spesifikasjoner, og at sikkerhetskonstruksjonen holder mål ved en rulling eller krasj. Teknisk kontroll hindrer at du eller andre stiller til start med livsfarlige feil.
Personlig Sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsutstyret ditt må være homologert (sertifisert) av FIA. Datostemplingen er avgjørende. Her finnes det ingen logiske argumenter for å spare penger.
Krav til utstyr
- FIA-godkjent kjøredress (ofte standard 8856-2018).
- FIA-godkjent brannsikkert undertøy, balaklava, sokker.
- FIA-godkjente sko og hansker.
- FIA-godkjent hjelm godkjent for bil (med HANS-klips).
- FIA-godkjent FHR-enhet (Frontal Head Restraint, oftest HANS-krage).
Hvorfor er dette så viktig?
Brannutstyret gir deg dyrebare sekunder til å komme deg ut av et brennende vrak. FHR-enheten forhindrer at nakken din knekker av G-kreftene ved bråstopp i en kollisjon.
Årshjulet
Bilsport krever at papirene er i orden. Slik ser den byråkratiske rutinen ut år for år:
Januar / Februar
Forny medlemskap i din lokale bilsportklubb og betal årskontingenten for den personlige lisensen din direkte hos NBF. Husk også å bestille eller fornye startnummeret ditt for klassen.
Mars / April
Gjennomfør "Årskontroll" av bilen. Bilen må sjekkes av en godkjent teknisk kontrollør hvert eneste år før du kan stille i ditt første løp for å få utstedt et riktig årskontrollmerke.
Løpshelg!
Du må alltid gjennom "Teknisk kontroll" på selve banen, hvor de dobbeltsjekker at utstyr og bil er greit før du slipper utpå asfalten. Merk: Legeattesten din må også fornyes med jevne mellomrom, avhengig av alderen din (sjekk NBFs tabell for intervaller).
Praktiske Linker
Bilsportboka.no
Reglementsidene for Norsk Bilsport.
Teknisk Reglement B-Zero
Våre egne klasseregler for oppsett og justeringer.
Nettbutikker & Utstyr
RPC Webshop
Bestill deler, bur og utstyr direkte fra klassens leverandør.
Gundersen Motorsport
Den mest kjente i Norge. De har "alt" og er eksperter på bilsportbokas krav. Godt utvalg av Sparco og OMP.
Stian Sørlie Motorsport
Veldig bredt utvalg av både personlig utstyr (dresser, hjelmer) og teknisk utstyr (stoler, burpolstring). Ofte gode på Alpinestars.
Kollevold AS
Spesialister på rally og bane. Har et massivt lager av tekniske komponenter og personlig sikkerhetsutstyr.
TK-Sport
Holder til i Hokksund. Ofte gode priser på pakkeløsninger (f.eks. komplett pakke med dress, sko og hansker).
Gasolin
Mest kjent for verktøy, men de har også et økende utvalg av racingutstyr som FIA-godkjent burpolstring og seter.