Racing NM-Runde 3: Millimeterstrid på tørt og glattkjøring i regn

Helgens runde i B-Zero på Rudskogen Motorsenter leverte alt motorsport skal inneholde: Et massivt startfelt, tette dueller og et uforutsigbart vær som snudde opp-ned på resultatlistene.

Med hele 25 biler til start, bestående av identiske Toyota Aygo, Peugeot 107 og Citroën C1, beviste B-Zero-klassen igjen hvorfor den vokser enormt. Med førere i spennet fra 13 til over 70 år er konseptet krystallklart: Det er sjåføren, ikke lommeboka, som avgjør.

Finale 1: Intens kniving og seier til Mathisen

Selv med Harald Høgby Mathisen (#37) i pole position, var det Sindre Zachariasen (#98) som skjøt ut av startblokkene og stjal ledelsen inn i første sving. De første rundene var preget av absurd tett kjøring, der de seks fremste bilene lå samlet innenfor ett usselt sekund.

Mathisen fant etter hvert rytmen og klarte å kjempe seg tilbake forbi Zachariasen for å ta seieren, men bak ham var det full krig. Dramatikken nådde toppen i langsvingen da Daniel Kroken (#507) fikk seg en solid smell av Thomas Berg (#46). Sammenstøtet var hardt nok til å ødelegge Krokens høyre bakfelg, noe som endte med punktering, og brutt løp.

Johannes L. Nyberg (#22) utnyttet kaoset og sikret 2. plassen, mens Thomas Berg tok 3. plassen.

– Det var utrolig stressende, men utrolig moro. Jeg har aldri hatt et så morsomt løp i mitt liv. Vi byttet plasser hele tiden, og med 60-70 hestekrefter gjelder det å holde momentet, uttalte en strålende fornøyd Mathisen etter målgang.

Finale 2: Regnkaos og jomfruseier til Zachariasen

Til den andre finalen åpnet himmelen seg, og det var mye vann i banen. I B-Zero kjører alle på de samme mønstrede enhetsdekkene uansett vær. Når gummirestene i ideallinjen fra tørrværet blandes med vann, blir banen som skøyteis. Utfordringen nullstilte feltet og krevde en helt annen kjørestil.
Forholdene krevde raske ofre. Allerede på runde to snurret Marie Elise Peelen (#56) ut i indre bane og måtte bryte løpet, mens store deler av feltet slet med å finne feste. Utkjøringen resulterte i en safety car, som samlet feltet før de igjen ble sluppet løs.

Sindre Zachariasen (#98) beviste imidlertid at han har en egen evne til å lese våt asfalt. Han tok kontrollen og kjørte inn til sin aller første seier i klassen. Arild Andersen (#6) fulgte opp det sterke tempoet fra Finale 1, mestret det glatte underlaget, og sikret en 2. plass – marginale 0.278 sekunder bak Zachariasen. 13 år gamle Alexander Rogstad (#96) sto for løpets største prestasjon ved å klatre gjennom regnspruten opp til 3. plass, og klokket i tillegg inn løpets raskeste runde.

– Det var litt glattere enn i kvalifiseringen, men veldig greit. Det er min første seier, og jeg startet jo nettopp i klassen på Sokndal i år. Det at bilene er helt like og har samme oppsett gjør det utrolig gøy, forklarte Zachariasen etter triumfen.

Hvorfor skiller resultatene seg så mye fra Finale 1 til Finale 2?

I tradisjonell racing bytter man til dedikerte regndekk for å opprettholde mekanisk grep. I B-Zero tvinger regelverket frem bruk av standarddekk uansett forhold. Dette flytter balansen fra optimalt oppsett til ren førerteknikk – man må aktivt søke etter de linjene på banen hvor gummirestene fra tørrværet ikke har gjort asfalten til skøyteis.

Se inboard fra bil nummer 67

Inboard fra Ståle Kristoffersen under finale 2 i regn, viser hvor vanskelige forhold det var, hvor mye action man opplever og hvor gøy man har det i et B-Zero-løp!